Astra GSi Forum

Ha Haaye, Je mag ook onderstaande van me hebben voor weinig, Ik kan de eindpijpen eraf slijpen, dan kun je die strak maken en gebruiken bij je nieuwe uitlaat. Of wil je die eindpijpen ook RVS hebben? http://www.redbill.nl/astra/foto/dsc_3151.jpg http://www.redbill.nl/astra/foto/dsc_3153.jpg http://w...

Snap ik goed hoor.

Enige ervaring die ik heb met het oplossen van slechte CO meting is zorgen dat de motor goed warm is wanneer de CO meting gedaan wordt. Dan daalt de CO waarde behoorlijk is mijn ervaring.

Voordeel van mijn wagen is dat deze geen viergastest hoeft vanwege het bouwjaar, dus dat probleem ken ik niet.

Ha Felix, hierbij de foto's van de demper. Ik denk dat de demper an sich niet heel erg bruikbaar meer is, volgens mij is veel van het binnenwerk verroest. Ik denk dat vooral de sierstukken van de eindpijpen nog goed bruikbaar zijn, bijvoorbeeld wanneer je voor een RVS uitlaatlijn gaat. Ik weet niet ...

Sorry dat ik nog niet gereageerd heb. Ik zal even een foto maken!

Nice. De basis lijkt me dat er airco in de GSi zit. Dan is de Climate control vooral een elektronische aangelegenheid. Overigens wel één die veel aandacht en werk vraagt. Met name de aansturing van de kleppen lijkt me uitdagend.

Top!

Ik heb nog wel een originele GM einddemper van de GSi 16V liggen, moet alleen de ingaande pijp opnieuw aan gelast worden. Ik weet niet of dat ook OK is voor jou? Is overigens niet 100% hetzelfde als de Leistritz demper. Deze heeft wel de brede demper en de dubbele ovale eindstukken, maar niet de omg...

Goeie Pascal, daar heb ik niet specifiek aan gedacht. Wat wel meespeelde in mijn overweging is om het binnen nu en een jaar definitief te laten oplossen, dus dan is de termijn tussen deze tijdelijke oplossing en de definitieve niet zo lang.

Hi Gabriele, I've uploaded a new video and added subtitles in Italian by translating the English subtitles I always add through Google translate, assuming this gives a better result than automaticly generated subtitles. Is that correct?

Kijk eens aan! Dat ziet er echt heel erg netjes uit! Hoe is dit zo gekomen?

renej schreef: ↑13 aug 2023 15:27 zal wel iets aan de teller mankeren dan maar uit elkaar halen begin ik maar niet aan die teller naalden zitten zo ontzettend vast.

Dat herken ik ook. Gelukkig kun je de toerenteller bijvoorbeeld wel vrij gemakkelijk in zijn geheel vervangen/overzetten.

Wat Haaye en AF aangeven is inderdaad de meest voor de hand liggende oorzaak.

Jup. Heb daar ook nog wat beelden gemaakt voor een toekomstige vlog...

Jan Peter, met zijn Astra's, Kadett's en calibra's (loop en sloop) in Made. Ik begreep van hem dat je daar een GSi chassis vandaan hebt gehaald.

Afgelopen vrijdag even bezig geweest om een superirritante rammel op te lossen. Een rammel die puur en alleen door ouderdom kon komen: De kit tussen de dakbalk en de dakplaat compleet versteend. Eruit gehaald en vervangen door nieuwe. http://www.redbill.nl/astra/foto/20230804_105912s.jpg http://www....

Ik begreep van JP dat jij ook bij hem in Made was geweest. Ik was er vorige week.

Very nice!!! Koplampsproeiers had je nog niet toch?

Weer een klein jaartje verder... nog 211 over... Net zoveel als de X30XE aan pk's heeft...

Ha Felix, nee we weten weinig van de geschiedenis van deze wagen. De posts hierboven gaan ook over deze zelfde wagen.

Nieuwe vervangende pomp, aftermarket:
https://www.autodoc.nl/jp-group/8179816

Je eigen poelie overzetten.

Originele pomp met riemschijf:
https://www.ersatzteile-original.com/Op ... 98357.html

Hier een stuurhuis te koop:
https://www.b-parts.com/nl/auto-onderde ... gIJcPD_BwE

Pomp is gelijk voor: [18SE[LV6],C18NZ[LH8],C18SEL[2H0],C18XE[L79],X18XE[L79], C18XEL[2H2],C20NE[LE4],X20XEV[L34],C20XE[LJ1] PETROL ENGINES] Ook geen verschil tussen pomp met poelie voor V-snaar of multiriem. Alleen dus een andere poelie. Nummers: Opel: 59 48 016 GM: 93175548 Stuurhuis is gelijk voor...

Is in NL niet heel veel anders hoor.

Ten aanzien van die posities: ik heb daar nog nooit een template van gezien voor de Astra F