Astra GSi Forum

Het onderzoeken zelf vragen ze toch ook al geld voor?
(dat is mijn ervaring hier in de buurt tenminste..)

Ja maar dat zal je toch kwijt zijn als je het zelf niet kan oplossen, is er niemand in je buurt of een bevriende monteur die je kan helpen ?

niet wat ik zo snel weet helaas

Dennis de Vos woont ook in Echt stuur hem anders een PB met de vraag of die je kan helpen.

memberlist.php?mode=viewprofile&u=398

Als er iemand verstand ervan heeft is hij het wel

zal eens vragen! bedankt!

Wat een ellende. Toch komt het elke keer weer neer op de sensoren in diezelfde hoek (bijrijderskant). Je weet zeker dat ze een perfecte massa hebben????

Voor zover ik weet helaas wel =/

Wat je in elk geval kan proberen is die 3 sensoren een eigen harde massa geven.

Probeer anders vast of je een andere complete kabelboom kan vinden zonder soldeer ellende ertussen. Ik had ook vage storingen, nadat de boom verwisselt was geen problemen meer

Tja, ik denk ook dat je echt met de multimeter aan de slag moet en weerstanden (met name in de massa) moet gaan meten.
Als er zoveel sensoren een low voltage aangeven dan is het meestal wel in die richting.

Zal morgen even met een paar mensen praten op de meeting, kijken wat hier naar voren komt. Heb er echt zin in.

Tevens heb ik DdV even een berichtje gestuurd.

Doe is je dis bobine blok v.v..

Die willen wel is kapot gaan.. Want dat klopt met je klacht..

Probeer dat maar is..

Zal even de lijst updaten van de meeting zelf:

Mijn zwarte GSi stond er helaas niet bij, maar werd later wel in de meeting betrokken.

Na een paar uurtjes buiten in de kou gepraat te hebben zijn we naar binnen verhuisd bij de Mc Donalds, daar wat gegeten
en vooral ook de klappers van Danny bewonderd.
Hierna begonnen een paar leden ons te verlaten, ook wel logisch daar het moederdag was en het weer ook niet al te best was.

Tot een uurtje of vier nog bij de gamma blijven staan waarna de meeting zich verplaatste naar mijn voordeur.

Hier mijn auto eens even onder handen genomen:

- kabel boom volledig nagekeken (tot op chassis) op kabelbreuken
- kabels die kabel breuk hadden gerepareerd
- kabel van nokkenassensor ingekort / niet meer op injectorrail.
- krukassensor vervangen door degene die beter uit de multimeter-meting kwam
- gestart / overgestart maar deed niks, leek overigens alsof die "net niet aanging".

Hierna hebben ivo en mike ons ook verlaten, maar zijn mike, danny en ik nog doorgegaan tot een uurtje of 22.00

- gecontroleerd of de auto benzine kreeg
- gecontroleerd of er uberhaubt een vonk uit bougie kabels kwam, kwam niks
- gecontroleerd of er een vonk uit bobine/dis kwam, kwam niks
- andere dis module erop gezet, nog steeds geen vonk
- bekabeling binnen achter de deurlijst bekeken, nog fabrieksaf
- ecu eraf gehaald en losgehaald zodat we die eens kunnen laten uitlezen.

Aan de OpCom gehangen om hem uit te lezen, Geen enkele foutcodes opgeslagen.
19 Lijkt dus ook weg te zijn, maar dit kan ook bedrog zijn aangezien de auto niet heeft gelopen.

Al met al een hele gezellige middag gehad, paar fotootjes genomen, zelfs nog "even" aan een andere GSi gesleuteld.
Te gekke middag gehad mensen, dank hiervoor!

ivo303 schreef:Doe is je dis bobine blok v.v..
Die willen wel is kapot gaan.. Want dat klopt met je klacht..
Probeer dat maar is..

Zoals hierboven te zien helaas al geprobeerd =/

Dus even samengevat: Geen vonk en geen benzine? Of wel benzine en geen vonk?

Wel benzine geen vonk

je zou ook evt de brandstofpomp relais kunnen wisselen met iemand want bij mij heb ik een tijdje gelede gewisseld met die van mijn witte en na het starten dat ie beroerd begon te lopen en te pruttelen en dat ik m niet meer uit kreeg dus betekent dat de relais kortsluiting zou kunnen maken en daarna sloeg die niet meer aan en weer de eige relais er in gezet en het was weer normaal

Hij krijgt benzine, dus dat is niet het probleem, hij vonkt gewoon niet.

Als je met dat dingetje op het blok een beetje druk eraf haalt en je zet de auto op contact, dan zoemt de brandstofpomp en is die weer op druk.

DarkDaedelus schreef:Hij krijgt benzine, dus dat is niet het probleem, hij vonkt gewoon niet.

Als je met dat dingetje op het blok een beetje druk eraf haalt en je zet de auto op contact, dan zoemt de brandstofpomp en is die weer op druk.

Heb je wel stroom op je bobine ?

dat bedoel ik de brandstof pomp relai kan ook raar doen wel benzine geven maar geen vonk dat heb ik toen met me 8 klepper ook gehad na een tik deed ie het altijd weer maar ik wil zeggen die dingen zijn toch al 20 jaar oud en kan er wel is een kwaal op treden

Hoho!!! Benzine weet je dus nog niet!

Zet je hem op contact dan krijg je ALTIJD brandstofdruk. Dan stuurt hij de pomp 2 sec aan.
Je moet meten of hij die druk handhaaft tijdens het starten. Dus draait de pomp tijdens het starten! Desnoods even proeflampje op de pompbedrading aansluiten.

Geen probleem, verwacht overigens dat benzine gewoon komt.
Ook echt is het zo dat er echt geen vonken komen..

Lijkt mij overigens niet dat die niet vonkt als die geen benzine krijgt.

Het vonken en de brandstofpomp worden allebei aangestuurd door het distributierelais dat niet eerder aantrekt dan dat de computer een sensorpuls waarneemt van de krukassensor.

hey Pim (was het toch he)?

heb even niet het hele topic doorgelezen, maar je hebt nog steeds problemen zo te zien.
staat je distributieriem überhaupt wel op tijd??

Had ik ook nog aan gedacht maar daar hoort ie wel om te vonken.