Astra GSi Forum

dan had ie beter een andere auto kunnen pakken. calibra's en vectra's zijn te zwaar om snel te zijn

vind het enigsinds toch wel mee vallen 533 nm
ik heb met 380 pk 500nm
dan wel een LET


dus bart mans word bijna daddy bart!!!!!

leuk man

chucky66 schreef:vind het enigsinds toch wel mee vallen 533 nm
ik heb met 380 pk 500nm
dan wel een LET


dus bart mans word bijna daddy bart!!!!!

leuk man

Ik vindt het beide wel mooie waardes hoor !
Maar hieruit maak ik op dat je je astra nog gewoon hebt Fred ?

Bartmans had gisteren vader moeten worden, maar die kleine dwarsligger wil er nog niet uit komen

spannend Bart!!

GSI Racer schreef:spannend Bart!!

Jazeker !

Zou het al zover zijn?

Nee hoor...

Dus maar even de audi en vooral ook de astra eens gewassen

Zo heb jou topic eens doorgelezen, Wat een werk zit hier in

ben benieuwd Naar het blok maar denk dat dat wel goed komt

Erg nette astra

Hey Bart,


Is dat tankdoppie van jou een tankdop die je met sleutel moet openen? (wat vroeger heel veel Kadett E ze hadden, Sparco dingen)

is er nou al een keer een kleine ???????????

chucky66 schreef:is er nou al een keer een kleine ???????????

viewtopic.php?f=11&t=1886&p=372550#p372550" onclick="window.open(this.href);return false;

Jazeker!

Dus dit project staat nu een beeje "on hold"

Ondertussen nog bijna geen tijd voor de astra...

Maar onderdelen regelen kan nog net

Dus vandaag even met mijn oude werkgever gebeld (opel) voor nieuwe zuigerveren,drijfstanglagers,drijfstangbouten en krukaslagers...
Dat komt op een bedrag van rond de €1200

Dus ik ben op zoek naar alternatieven.
(lijkt moeilijk te worden omdat het geen standaard x30xe maar een y32se is..)

Als iemand een adres/site weet, graag melden.

wtf


misschien eens kijken op ebay of bij een revisie bedrijf

Ebay komt Y32se niet op voor.

Mijn eigen reviseur kon niets leveren en zei dat het waarschijnlijk alleen via de opel dealer kan, maar dat geloof ik niet.

Kan nog eens wat reviseurs afbellen

hebben die gouden drijfstangbouten ofzo?

ik zou eens wat revisieboeren na bellen ja.
zuigerveren e.d kosten toch niet zo veel??

Zijn ook voor een Y32SE volgens EPC: http://www.ebay.de/itm/Pleuellager-Satz ... 215wt_1139" onclick="window.open(this.href);return false;

http://www.ebay.de/itm/Kolbenringe-Satz ... 1168wt_906" onclick="window.open(this.href);return false;



Check ook deze site: http://www.vauxhall-car-parts.co.uk/aca ... lutch.html" onclick="window.open(this.href);return false;

The Undertaker schreef:Zijn ook voor een Y32SE volgens EPC: http://www.ebay.de/itm/Pleuellager-Satz ... 215wt_1139" onclick="window.open(this.href);return false;

http://www.ebay.de/itm/Kolbenringe-Satz ... 1168wt_906" onclick="window.open(this.href);return false;



Check ook deze site: http://www.vauxhall-car-parts.co.uk/aca ... lutch.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Die eerste kan natuurlijk niet wamt de boring van een y32se is 1,5mm groter.
Tweede had ik gisteren ook gevonden (is wel per cilinder helaas..)

Laatste link van die site is erg handig maar ook daar is amper iets te vinden voor de y32se

Ben op het moment aan het uitzoeken in welk opzicht de 3.2 uit een 2004 cadillac CTS hetzelfde is als Opel's Y32SE

In Amerika zijn de onderdelen namelijk flink goedkoper !

Maar je betaalt wel invoerrechten als je iets uit de VS laat komen.

Dennis_dB schreef:Maar je betaalt wel invoerrechten als je iets uit de VS laat komen.

Dat ligt ook aan de prijs van de in te voeren produkten.
En dan nog is het de moeite om het daar vandaan te halen

Bart(astra) schreef:Ben op het moment aan het uitzoeken in welk opzicht de 3.2 uit een 2004 cadillac CTS hetzelfde is als Opel's Y32SE
In Amerika zijn de onderdelen namelijk flink goedkoper !

Exact hetzelfde op de spruitstukken na, en dat in de Cadillac de 3.2 met handbak is geleverd, en in EU in de Omega de Y32SE voor civiel gebruik alleen met automaat,
en uitsluitend voor speciale (politie) uitvoeringen (voor o.a. Duitsland en UK) wel met handbak zijn geleverd.

Heb er zelf ook een Y32SE van een Cadillac.
Ook de 2.6 en 2.8 zijn dezelfde als die in de Opels zijn gebruikt.
Alleen de 3.6 V6 niet, dat is echt een Cadillac of iig niet in Opels gebruikt

Bart(astra) schreef:

Dennis_dB schreef:Maar je betaalt wel invoerrechten als je iets uit de VS laat komen.

Dat ligt ook aan de prijs van de in te voeren produkten.
En dan nog is het de moeite om het daar vandaan te halen

Precies, als je waarde op de commercial invoice laag kan houden (lager dan de feitelijke of betaalde waarde) dan werkt de douane doorgaans met die waarde, en worden daar de invoerrechten over geheven.
(mits realistisch uiteraard, een motorblok van bijv. 10 euro trappen ze natuurlijk ook niet in en de douane).

Afhankelijk van de harmonized code kan je zelf al beetje bepalen wat de invoerrechten zijn.
Hier code opzoeken
http://www.hscode.org/" onclick="window.open(this.href);return false;

En hier kan je dan evt. kijken wat percentage is. Alleen vind ik hier lastiger zoeken, hier moet je de hs of tarric code eigenlijk al weten van het product.
http://ec.europa.eu/taxation_customs/dd ... sp?Lang=nl" onclick="window.open(this.href);return false;

Goed nieuws !

Mrg motors een adverteerder/verkoper op ebay kan het me allemaal voor €386 leveren (krukas/drijfstanglagers en zuigerveren)

Verschil met de states is dan maar tientjeswerk, dus laat maar zitten.

Laserlite schreef:Hey Bart,


Is dat tankdoppie van jou een tankdop die je met sleutel moet openen? (wat vroeger heel veel Kadett E ze hadden, Sparco dingen)

Sorry helemaal overheen gelezen...
Mij tankdop is een sparco en die moet met een sleutel open idd. Kadett E is niet dezelfde..

Deze heb ik ( alleen dan gecustomized omdat het chroom eraf kwam)

Inmiddels al aardig wat op en neer gemaild met de Duitse MRG-motors.

Nog even een paar dingen uitzoeken en dan wil er deze week nog alles bestellen.
Ze kunnen namelijk alles ongeveer leveren,

Dus vernieuwd wordt;

Zuigerveren
Hoofdlagers krukas
Drijfstanglagers
Drijfstangbouten
Krukasbouten
Kopbouten
Koppakkingen in staal
alle keerringen
Oliepomppakking