Astra GSi Forum

ok dankje

Iemand meer info hierover?

is dat niet een wiechers?

oenatje schreef:is dat niet een wiechers?

Ja zo'n voor onder geval

idd wiechers

je kan de sticker nog zien

Achter onder heb je er 2, niet 1, GSi remember, in de achterbak dwars er doorheen 1, dan vooronder 1, en dan over het blok ook 1.
5 in totaal. Wiechers is topspul. Staal is rood, allu is zilver, schijnt.

pluggie schreef:Achter onder heb je er 2, niet 1, GSi remember, in de achterbak dwars er doorheen 1, dan vooronder 1, en dan over het blok ook 1.
5 in totaal. Wiechers is topspul. Staal is rood, allu is zilver, schijnt.

Alleen de 16V (fase 1 modellen) hebben de extra stabilisator aan de achteras, de 8V hebben deze niet.

The Undertaker schreef:

pluggie schreef:Achter onder heb je er 2, niet 1, GSi remember, in de achterbak dwars er doorheen 1, dan vooronder 1, en dan over het blok ook 1.
5 in totaal. Wiechers is topspul. Staal is rood, allu is zilver, schijnt.

Alleen de 16V (fase 1 modellen) hebben de extra stabilisator aan de achteras, de 8V hebben deze niet.

fase 1? Mijn gsi had 'm ook gewoon hoor. MY '95....

Die met 4 bouten bevestigd zit?

Dan heeft de vorige eigenaar die erop gezet, zat er fabrieks af niet standaard op.

Met dank aan Redbill voor de foto!

zat idd alleen op de fase 1 gsi met c20xe

zit die stang op alle gsi c20xe fase 1 ? want de mijne is van 93 met dis motor orgineel en k kan niet zeggen dat ik die stang ooit heb gezien k zou niet weten of ie eronder zit....

Normaal heeftie ook roestige schutkleur en valt die stukken minder op
Kijk maar eens goed. Als jij origineel F1 C20XE hebt en ook je originele achteras er nog op, dan zit dat ding daar ook gewoon op.

gsipiloot schreef:zit die stang op alle gsi c20xe fase 1 ? want de mijne is van 93 met dis motor orgineel en k kan niet zeggen dat ik die stang ooit heb gezien k zou niet weten of ie eronder zit....

Zou op alle C20XE's fase 1 moeten zitten.

Edit: Pascal was me voor

ja jonguh t is een 93'er en orgineel een c20xe met dikke bumpers dus das dan een fase 1
dus dan zou die erop moeten zitten zal ik eens checkken als k eraan denk

Heb je projecttopic doorgekeken en dit komt meest in de buurt, maar zie je het net niet

gsipiloot schreef:

pascal1109 schreef:Heb je projecttopic doorgekeken en dit komt meest in de buurt, maar zie je het net niet

gsipiloot schreef:

nee raar he
dat is de voorkant van de auto
daar zie je het subframe en niet de achter as

maak je bril eens schoon

The Undertaker schreef: Dan heeft de vorige eigenaar die erop gezet, zat er fabrieks af niet standaard op.

Die kans zit er dik in ja .

Dat verklaard een hoop ja
Zal gelijk even poetsen!

*gniffel*

xrd schreef:Iemand meer info hierover?

Ik veronderstel dat dit deze is, maar de foto klopt wel niet
http://www.stroevemotorsport.nl/Veerpoo ... otbruggen/" onclick="window.open(this.href);return false;

Sinds kort een veerpootbrug vooraan zitten, scheelt direct een pak...
Wil nu zo snel mogelijk achteraan eentje van OMP

ik zou Gsiracer vragen die had er 1 .ik weet niet waar hij hem vandaan had

die van mij pastte voor geen meter, en zit er dus ook niet op

jazzgsi schreef:

The Undertaker schreef:

pluggie schreef:Achter onder heb je er 2, niet 1, GSi remember, in de achterbak dwars er doorheen 1, dan vooronder 1, en dan over het blok ook 1.
5 in totaal. Wiechers is topspul. Staal is rood, allu is zilver, schijnt.

Alleen de 16V (fase 1 modellen) hebben de extra stabilisator aan de achteras, de 8V hebben deze niet.

fase 1? Mijn gsi had 'm ook gewoon hoor. MY '95....

Idd ik heb hier nu een F2 (MY 95) GSI met C20XE, die heeft 'm ook, maar m'n andere F2 (van '97 met origineel X20XEV) heeft 'm dus niet...
Paar jaar terug m'n toemalige zwarte F2 / MY 95 GSI ook met C20XE, die had 'm weer wel..

Ik vermoed dat die 16V stang aan de C20XE gekoppeld is geweest.

xrd schreef:

xrd schreef:Iemand meer info hierover?

Ik veronderstel dat dit deze is, maar de foto klopt wel niet
http://www.stroevemotorsport.nl/Veerpoo ... otbruggen/" onclick="window.open(this.href);return false;

Sinds kort een veerpootbrug vooraan zitten, scheelt direct een pak...
Wil nu zo snel mogelijk achteraan eentje van OMP

Deze is om de constructie van de auto stijver te maken. Echter aan de onderzijde heeft dat niet zoveel zin, want daar lopen al dikke balken; van voor naar achter maar ook van de ene kant naar de andere kant van de auto (subframe). Met zo'n stang er bij ga je er daarom niet heel veel op vooruit. Een veerpootbrug aan de bovenzijde sorteert dan wél weer effect, want aan de bovenzijde loopt niet zoals aan de onderzijde een subframe of dikke chassisbalken.

Qua stabilisatorstangen kan ik iedereen van harte aanbevelen een extra 16v stang op de achterzijde te zetten, helpt overhellen goed tegengaan en maakt het stuurgedrag iets neutraler (minder onderstuur). Heel veel meer dan dat, plus de veerpootbruggen aan de bovenzijde die de meeste van jullie al hebben, heb je niet nodig of werkt zelfs averechts (zie Nürburgring-topic). Verdere ondersteltuning kan je dan beter zoeken in veren, schokdempers en banden.