Astra GSi Forum

Goedemorgen Opel vrienden,

Na een hele vervelende 2013 hoop ik dat 2014 wat beter word.
Vorig jaar net 2 dagen voor kerst heeft mijn astra f gsi het begeven.
Toeren bleef hangen rond de 3000.

Heel vervelend. Plus daarna blok ratelde gigantische onderin.
Inmiddels een andere blok erin.

Nu heb ik 1 slang over maar kan niet traceren waar het hoort.

Als je de rembekrachtiger trommel hebt dan komt daar 1 dikke vacuum slang op.
Dit slang loopt naar de inlaatspruitstuk.
Maar aan dat zelfde slang/ pijp komt ook een dunne slang, en dat is degene wat ik niet weet waar het aan vast zit.

Heeft een van jullie toevallig een idee waar ik moet zoeken?

Dank jullie wel.

Als ik het me goed herinner ging die naar het schutbord toe en dan bij het interieurfilter naar binnen voor de vacuümbediening van de recirculatieklep.

klopt ja

Thanks ga ik daar morgen zoeken. Ben al blij dat de auto weer draait.
Nu afbouwen en dan hopen dat ik weer even vooruit kan.

Heren,

bedankt voor de informatie. Heb het weer terug geplaatst.

Nu maak ik me nog zorgen om 1 ding.
We hebben het blok veranderd naar een andere blok, maar wel alle delen overgebouwd van de C18XE blok.
Echter heb ik een spaghetti spruitstuk eronder van het merk TA Technix.
Maar het blok als het koud is klettert enorm, alsof het lijkt dat de stoters kapot zijn.

Enige idee hoe ik dit eventueel kan oplossen of gewoon weer terug naar de originele systeem ?

Gr.

Dan zijn het Of de stoters of hij lekt enorm langs de flens van het uitlaatspruitstuk.
Als ie lekt kun je ook wel zien waar die lekt doordat er zwarte aanslag zit op de cilinderkop bij het lek.

Stoters kan het niet zijn omdat de kop helemaal gecontroleerd en gereviseerd is.
Denk dat toch de spruitstuk niet goed zit dan. Anders zou ik het niet weten.

Het klinkt net een rammelaar haha.

Spruitstuk zal wel ergens blazen ja.

Nou maar hopen dat de flens niet krom is...

Bart, hoop het niet. Heb al weer wat geld moeten uitgeven voor de reparatie delen.
Ga het van de week even nakijken.

Wil zaterdag weer eens rijden met me auto. Maar tot zover nog geen geluk.

Heren,

Heb het probleem inmiddels ondervonden.
De spaghetti spruitstuk wat nog geen jaar oud is, is gescheurd.
Voor de rest loopt het goed weer.

Heb nu een Ecosi blok (ecotec en gsi in 1 ) haha.

Wil jullie bedanken voor de super antwoordden!

graag gedaan!

Na enige reparatie nu twee dagen ermee gereden is de auto vanochtend ermee gestopt.
Kreeg geen vermogen meer kon niet meer gas geven.

Volgens het uitlezen zou het de nokkenassensor zijn.
Morgen maar testen. Baal er enorm van.

"Update"

We zagen klepsteels/hoedjes liggen in de inlaatspruitstuk.
Oude kop wat er eerst afgehaald was gecontroleerd maar dat was nog in orde. Blijkbaar komt dit van mijn gereviseerd kop.
Maandag maar los schroeven en kijken.
Het is geen fijn begin van het jaar.